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这两种方案是江帆根据前世的小黄车和小红车给出来的，小黄车成本低，前期投入低可以很快抢占更多市场，有市场占有率才能去讲故事融资，之后再去改良升级。
小红车则是重投入，在工业设计源头就解决产品所可能遇到的问题，选择慢慢来，力争活得久，开启持久战。
小黄车的缺陷是所有人都清楚的，机械锁在运营中缺点已经凸显，比如车身没有GPS定位，用户现场不易找寻。
而且机械锁需要打散密码盘，每辆单车的密码是一样的，只需要记住密码即可跳开App解锁，导致车辆被免费骑行、甚至被偷盗，都无法被察觉，还有相比小红车巨大的维修成本。
种种劣势证明智能锁才是共享单车的未来，而且小黄车在抢占市场取得融资之后也开始研制智能锁。
不过不能单纯的因为小黄车失败了，就完全否定这条路，况且这种短平快的方式很适合江家这样的小型家族企业。
小黄车的失败除了共享单车的先天缺陷之外，其创始人有着巨大的责任，心高气傲看不清现实，最终导致上千万人的押金无法退还。
就这样还有某位投资家的大佬恬不知耻的发文称：“限制戴维坐飞机，是这个时代的悲哀。”
一个挪用用户十几亿押金的“诈骗犯”不用坐牢，只是被限制坐飞机，这的确是这个时代的悲哀。
江帆前世在社会上摸爬滚打，屡经沉、沉、沉、沉、沉，因为眼高手低，最终十年蹉跎依旧一事无成。
他很有自知之明，他现在还是一个平平无奇的普通人，不会因为重生之后，就突然变得无所不能。
他只是把未来的信息全部提供给母亲宋芷芸，由宋芷芸来权衡利弊做战略上的决策。
宋芷芸这些天一直在思考，两条路各有各的优势，如果是用机械锁凭江家自行车厂的技术就能做，那么共享单车很快就能上线，如果是用智能锁还得投入大把资金去研发。
正当她犹豫不决之际，一直对着电脑研究车子的江明，忽然出声道：
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